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二、公司正处于战略结构调整时期，CBG要帮助有些业务部门疏导富余人员，团结一切优秀力量，组成“四组一队”快速推进。今年我们重点是抓CNBG的改革，一定要把CNBG业务真正做成世界战略高地。为什么？第一，美国对华为的打击，首先是打击我们CNBG这个业务体系。徐直军讲过，我们公司至今只是领先世界1-2年，没有什么特别的产品，没有什么不可替代的“尖刀”产品，没有任何战略威胁的产品。两年人家就追上来了。第二，CNBG业务对公司具有极大的战略地位，将来的信息社会是云的社会，云社会的基础是联接与计算。在“联接”这个问题上，我们已经是世界第一了；在“计算”这个问题上，我们也会努力追赶上来，争取不负大家的希望。所以，公司对CNBG的要求很高，他们压力很大。大家都知道，CNBG人数比你们多，高级专家、高级干部比你们多，可能奖金比你们少，但是干劲还得比你们大。CBG的改革就像“延安”，创造了一种新机会，CNBG“西安”的人自愿奔向“延安”，我们从来不阻挠，因为只有流动才能证明“延安”比“西安”好。如果“西安”积极改革，会非常有希望的，因为“西安”的基础好，三十年打下的底子厚。“西安”好了，对“南京”（云）就刺激了，人才流动，就是生机勃勃。

在未来推行注册制的背景下，退市必然会常态化，投资者保护方面的工作也必须做到位。宋清辉5月28日，深交所作出了*ST烯碳股票终止上市的决定。由此一来，在短短一周时间内，就有三家上市公司遭到了退市处理，在整个A股市场的历史上都很罕见。从微观角度来看，被退市的公司和这三家公司的投资者将承担不小的损失，公司的融资能力和未来的发展将受到阻碍，而投资者所持有的公司市值将大幅缩水。但对A股资本市场则是一种进步，公司达不到交易所的上市要求被终止上市，会在一定程度上倒逼上市公司认真经营，在出现问题之时努力自救，做好有效的市值管理，以防公司失去在挂牌的资格。

然而，其车险业务在占据主力位置的同时，承保亏损情况也愈发严重。2016年至2018年，中路保险的车险业务分别亏损5711.31万元、1.12亿元、1.07亿元。对于车险亏损问题，中路保险也在积极寻找解决方案。据报道，该公司近年来一直有着“五五战略”构想，即车险和非车险的占比为5：5，而且增速要与市场发展好的公司匹配。

此举引发国民党“立委”大骂，民进党司马昭之心，人人皆知，这根本就是台当局带头搞“台独”。19日，国民党就在社交媒体上发文指出，过去，绿营人士常找借口拒绝“中华民国国旗”，但却又常喊要为“国旗”争取尊严，实在让人看不懂。到现在民进党当局终于打算把身份证的“国旗”拿掉，“台独”终于不演了？

美元/日元美元/日元昨日震荡下行，日线小幅收跌，现汇价交投于109.90附近。除获利回吐对汇价构成了一定的打压外，美元指数在美国总统特朗普抨击强势美元、欧元攀升等因素的联合打压下走软也是施压汇价回落的重要因素。此外，时段内日本公布的经济数据表现良好也对汇价构成了一定的打压。今日关注111.00附近的压力情况，下方支撑在109.00附近。

一般认为，直-20是以西科斯基UH-60“黑鹰”为基准研制的。对于舰载使用来说，就是SH-60“海鹰”，或其最新型MH-60R。在亚丁湾护航期间与外军的联合演习中，SH-60不止一次在054A上起飞降落。据报道，054A的直升机甲板长约20米。有说法054A有延长尾甲板的计划，如果直升机甲板加长到22米，就达到“伯克”级驱逐舰的水平，运作直-20似乎更加没有问题了。但是没有那么简单。